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자전거 타이어 규격 완벽 정리: 헷갈리지 않게 쉽게 설명해드립니다! 자전거 타이어를 교체하거나 업그레이드하려고 할 때, 다양한 규격과 표기 방식 때문에 혼란스러우셨나요? "26인치인데 왜 다른 사이즈랑 안 맞지?", "1 1/8이 뭘 의미하는 거야?" 같은 궁금증은 누구나 한 번쯤 겪어봤을 겁니다.오늘은 자전거 타이어 규격을 속 시원히 정리해드립니다. 초보자도, 베테랑도 이 글 하나로 모든 궁금증을 해결할 수 있을 거예요! 🚴‍♂️1. 자전거 타이어 규격의 세계 🌍타이어 규격을 읽는 방식은 크게 세 가지로 나뉩니다. 각각의 방식이 다르게 보일 뿐, 결국 타이어의 크기와 림(바퀴 테두리)의 크기를 설명하는 방법이에요.(1) ISO (ETRTO) 방식가장 정확하고 표준화된 방식입니다.형식: 폭-내경(mm)예: 32-62232: 타이어 폭 (mm 단위)622: 림 내경 (.. 더보기
자전거 타이어 언제 교체해야 할까? 자전거를 타면서 어느 순간부터 속도가 줄고, 자주 미끄러지는 느낌이 든 적이 있나요?평소처럼 라이딩을 즐기고 있는데 갑작스러운 펑크가 발생해 당황했던 경험이 있나요?위의 문제들이 자주 발생한다면, 자전거 타이어가 교체 시기를 맞이했을 가능성이 높습니다.트레드 마모타이어 표면을 보면 독특한 패턴이 있는 것을 확인할 수 있습니다. 이를 트레드 라고 부릅니다. 이 패턴은 자전거가 지면과 접촉할 때 접지력을 유지하고 미끄럼 방지 기능을 제공하기 위해 만들어졌습니다. 만약 이 패턴이 거의 사라졌거나, 마모된 부분이 눈에 띄게 보인다면 타이어를 교체할 시기가 도래한 것입니다.긴 빗살무늬가 작은 빗살무늬와 길이가 비슷해지면 교체할 시기 입니다.동그란 홀이 안보이면 교체할 시기 입니다.트레드가 닳은 타이어는접지력이 떨.. 더보기
당신에게 맞는 자전거를 고르세요 자전거를 고르는 것은 특히 초보자들에게는 벅찬 일이 될 수 있습니다. 너무나 다양한 종류의 자전거를 이용할 수 있기 때문에, 어떤 것이 여러분에게 적합한지 아는 것은 어려울 수 있습니다. 로드 바이크, 산악 바이크, 하이브리드 바이크, 도시 또는 통근 바이크, 접이식 바이크를 포함하여 가장 인기 있는 자전거 유형에 대해 알아보겠습니다. 우리는 각 유형의 자전거가 일반적으로 어떤 용도로 사용되는지, 누구에게 적합한지, 그리고 각각의 자전거와 관련된 몇 가지 문화적 측면을 살펴볼 것입니다. 일상적인 교통수단, 레크리에이션 라이딩 또는 익스트림 스포츠를 위한 자전거를 찾으시던 여러분의 요구에 맞는 완벽한 자전거를 찾으실 수 있도록 도와드리겠습니다. 1. 로드 바이크 로드 바이크는 포장된 도로에서 속도와 효율성.. 더보기
서울의 도시 자전거 문화: 미래 미래의 서울 자전거 문화는 더욱 발전하여, 건강하고 지속 가능한 도시의 대표적인 교통 수단으로 자리 잡을 것으로 기대됩니다. 서울시는 미래에도 자전거 인프라와 이용 환경을 개선하고자 노력할 것입니다. 예를 들어, 현재 대부분의 자전거 도로는 자동차 도로와 병행되어 있어, 자전거 이용 중 위험 요소가 존재할 수 있습니다. 하지만, 서울시는 미래에는 전용 자전거 도로를 조성하여, 보다 안전하고 편리한 자전거 이용이 가능하도록 만들고자 합니다. 또한, 인공지능 기술을 활용한 자전거 도로 관리 시스템도 도입될 것입니다. 이를 통해 도로 상황을 실시간으로 파악하고, 자전거 도로에서의 교통사고 발생을 예방할 수 있습니다. 또한, 미세먼지 등 환경 문제에 대한 대응으로, 전기 자전거 등 친환경적인 교통 수단의 이용을.. 더보기
서울의 도시 자전거 문화: 현재 현재의 서울 자전거 문화는 지속적인 노력으로 많이 발전하였습니다. 자전거 대여 시스템을 비롯한 자전거 인프라가 크게 개선되어, 보다 안전하고 편리한 자전거 이용이 가능해졌습니다. 서울시에서는 국제 기준을 충족하는 자전거 도로와 전용 도로를 개발하여, 보행자와 자동차로 인해 위험한 자전거 이용 환경을 개선하고 있습니다. 이를 통해 보행자와 자동차의 우선순위가 높은 도로 환경에서 자전거의 이용이 더욱 쉬워졌습니다. 또한, 자전거 도로에는 횡단보도와 횡단보도 신호등, 보호차선, 안전망 등 다양한 안전 시설을 갖추고 있습니다. 또한, 대여소 수가 6,000개 이상이 되어, 자전거 대여가 더욱 쉬워졌습니다. 누구나 자전거를 빌릴 수 있고, 자전거 도로와 자전거 전용도로가 발전하면서, 보다 안전하고 편리한 서울 자.. 더보기
서울의 도시 자전거 문화: 과거 과거의 서울 자전거 문화는 1960년대부터 1970년대까지 교통체증이 크게 없던 시기에 자전거는 보편적인 교통수단으로 사용되었습니다. 그러나 1980년대 중반부터 자동차 보급으로 인해 자전거 보급율이 급격하게 감소했습니다. 특히, 1990년대 이후 환경 보호와 건강 증진 등을 위해 자전거의 재보급이 시도되었으나, 이러한 노력은 제대로 반영되지 않았습니다. 그 이유 중 하나는 자전거 인프라의 미비였습니다. 1990년대 말에는 서울의 자전거 도로길이는 75km로, 그 당시 서울의 도로 총 길이의 0.4%에 불과했습니다. 그리고 거의 대부분의 도로에서 자동차와 보행자 우선이었기 때문에 자전거를 이용하기에는 어려움이 많았습니다. 하지만 2003년, 서울시에서는 "서울시 자전거 활성화 방안"을 제정하여, 보다 안.. 더보기
시간을 달리는 자전거: 자전거의 역사와 더불어 미래를 바라보다 자전거는 인류 역사에서 중요한 역할을 한 교통 수단으로 인정받고 있습니다. 자전거는 불필요한 기름 소비를 줄이고 친환경적인 이동 수단으로 떠오르며, 스포츠와 레저 산업에서도 중요한 역할을 하고 있습니다. 자전거의 탄생은 19세기 초였습니다. 1817년, 독일의 Karl von Drais는 ‘Laufmaschine’라는 이름의 나무로 만든 자전거를 발명했습니다. 이 자전거는 지금과 같은 페달이 없었지만, 발을 땅에 닿은 채로 앞으로 밀어 나가는 방식으로 움직였습니다. 그리고 1839년, 스코틀랜드의 Kirkpatrick Macmillan은 더욱 발전된 형태의 자전거를 만들었습니다. 이 자전거는 두 개의 큰 바퀴와 한 개의 작은 바퀴, 그리고 브레이크와 크랭크 등의 구성 요소를 가지고 있었습니다. 1870년.. 더보기
사이클링이 환경에 미치는 영향: 기후 변화 솔루션 바쁜사람을 위한 3줄 요약 1. 자전거는 탄소 배출량을 줄이고 건강한 라이프스타일을 촉진하는 무공해 교통 수단입니다. 2. 자전거는 다른 교통수단에 비해 환경에 미치는 영향이 적고 교통 체증을 줄이는 데 도움이 됩니다. 3. 자전거를 선택함으로써 개인은 환경에 긍정적인 영향을 미치고 기후 변화에 맞서 싸울 수 있습니다. 자전거는 전 세계 여러 지역에서 점차 인기를 얻고 있는 교통 수단입니다. 편리하고 비용 효율적이며 환경 친화적인 이동 방법입니다. 이 글에서는 자전거 타기가 환경에 미치는 영향과 자전거가 기후 변화에 대처하는 데 어떻게 도움이 되는지 살펴보겠습니다. 자전거의 가장 중요한 환경적 이점 중 하나는 무배출 교통 수단이라는 것입니다. 유해한 오염 물질을 대기 중으로 배출하는 자동차 및 오토바이와.. 더보기
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